拖挂车除必须具有单车驾驶的操作经验外，还应注意以下几个方面：

    装载

    1．挂车的装载重量一定要按车辆使用说明书的要求或车辆管理部门核定的吨位装载，不能超载。

    2．要保证主车的载重量比挂车的载重量大。如果货量不足，要首先把主车装足后再装挂车，决不能不装主车而装挂车，以免造成行驶中主控车辆之间的撞击、方向失
控、爬坡时主车打滑。

   3．拖带挂车不宜装载超长和超宽件（除所载装备的硬件不能改变以外），以免在窄路。弯道上行驶时占线过多和无法与其它车辆交会。

   行驶

   1．起步：不管是空车还是重载，带挂车辆都须用一档起步，只有在下坡道上，才不必用一档起步。起步时离合器抬法按传统的“快、停、慢”操作，但在主、被动部分刚开始接合、主车开始启动、拖钩与挂车拉紧时，此时油门要比单车加得大一些。

   2．换档：加档时，加速冲车的时机要比单车要稍长一些；减档时机要比单车适当提前；上坡从高速档减到低速档与下坡由低速档加到高速档可根据道路情况越级换档。
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   3．行驶中：汽车拖带挂车行驶的速度应严格遵守交通规则中的速度规定，不能超速行驶。在通过一般的不平路面时，不能左右转动方向盘，以免挂车摇摆，应减速换进低档缓慢行进。拖带挂车在道路平坦、视野开阔、车辆制动性能良好的情况下，可以一定的速度按“加速－脱档滑行－排档加速－脱档滑行”的方法驾驶；但在陡坡或弯道较多的坡道则绝对不能脱档滑行。转弯时，应在80米以外减速，根据道路情况选择行驶路线缓慢行进。不得在弯道上制动，但可以在进入弯道前用挂档踩下离合的方法滑行转弯。在弯道上遇有对方来车时要各行其道，放松离合器并稍加油门把挂车拉紧以免挂车摇摆，发生刮擦事故。

    4．会车与超车：与来车相会时，应减速靠边并保持直线行驶，在宽道上应减速换入低档，同时还应稍加油使挂车被拉紧、不摇摆，切不可在交会时使用制动；在窄路上要停车礼让。拖带挂车要尽量少超车，如遇行驶速度太慢的车辆确需超越时，应提前靠左，按超车的动作要领待前车让道后加速超越，超越后应视挂车末端距被超车20米以外方可驶入正常行驶道路。

    5．制动和停车：使用制动会使带挂汽车的不稳定性加剧。在滑路上使用制动往往会使车辆发生侧滑、摆头等现象。所以在一般情况下应尽量用油门控制车速，少使用制动，确需使用制动时，要均匀，不能猛烈和急剧地操作，与单车制动不同的是不能用“点刹”，这样会使挂车出现“痉挛”现象，使主车与挂车发生冲撞。车停稳后，应拉好手刹。

    调头与倒车

    拖带挂车应尽可能选择宽阔的场地调头，有时宁可多走一段路程，一次性顺利调头，也不要在窄路上调头。如附近没有能实现顺利调头的场地，可采用原地调头的方法，利用离合器半联动打方向前进、后退进行几次来完成调头。拖带挂车倒车是比较困难的。在进行倒车时，要把主车和挂车拉直，将挂车的转盘装置锁住，打开车门进行观察倒车。当想把挂车向左边倒车时，起步后应首先向右打方向，待挂车尾部向左接近停车目标时，回方向再把方向盘向左打，使主车接近停车目标时回正方向，这样就可以将车辆全部倒移到左边。向右侧车时与其动作相反。一次倒不了目标，可“后倒、前进”往复多次倒车。完成倒车后记住一定要将转盘销放下。